Допуски масла для WV. Давайте поговорим.

Мое мнение - надо эту тему развивать. Слишком сложны современные моторы и очень велика цена использования масла не того . И для самообразования полезно. Выкладывать будем и ссылки и статьи. Только не очень большие, чтоб не утомительно читать, а самые выжимки из материала по теме. Поддерживаете?

как я понял эти самые допуски придумывают и создают сами производители автомобилей.У одних автомобилей двигатели очень быстрые у других очень мощьные,оборотистые и т.д.Вот они и создают масла к своим автомобилям.Масла созданные для Ауди фольксов,могут отличатся по допускам от Опель и других.Даже масла Фольсксов по допускам отличаются по году выпуска одной марки авто и конструктивных особенностей.Производитель считает что именно этот допуск масла наиболее подходит к тои или иной марке автомобиля.http://avtomaslo.info/pro-dopuski-motornogo-masl-/dopuski-vw-masla.htmlhttp://avtomaslo.info/

Ну вот, а я думал никому не интересно. Собираюсь выложить списочек то удаленный. Там много полезного я систематизировал от исходного слегка, чтоб удобочитаемость была.

pazzl 42 пишет:. Собираюсь выложить списочек то удаленный.

Эт чё, блин, предъява?! Я те зделаю предъяву..... стекло забери! Убью и меня оправдают!

Олег, заберу. Чел этот тут у нас в гарнизоне. Семья тут а он уже там. Вот и задержка. Я уже Игоря думаю попросить, пусть у него полежит. Старого беспокоить не хотел.
А про допуски, то мне это интересно откровенно сказать.До конца еще не разобрался сам.
Давно уже кстати о травматике подумываю Эт я насчет наезда...

У 507 стойкость к тепловому удару.

Вот, какую интересную инфу сегодня получил. На том, свежестыренном, масле, которое Бай из златоглавой приволок, написано "для работы в тяжелых условиях". Лонглайф-3, номер запчасти соответствует допуску 507.

tereleg пишет: "для работы в тяжелых условиях".

Это значит в России?

Ну, если исходить из качества топлива, то - да.

Приподнимем темку. Допуски это конечно хорошо, но объясните мне пожалуйста вот что: есть масло с допуском 505 01 для дизелей с насос-форсунками (не используется для лонг лайф), а есть 504 00/507 00, которое как говорят манагеры перекрывает допуск 505 01 и подходит для лонг лайф. Непонятно вот что - как масло специально для насос-форсунок может быть заменено маслом, которое рекомендуется как в дизельные так и бензиновые моторы, а ведь содержание серы, золы и условия эксплуатации моторов совершенно разные.

Оно не перекрывает допуск,а соответствует или 504,или 507.В Ваш мотор лить можно.Так,для общей информации:

Нормы качества введенные концерном Volkswagen:

VW 500 00 Легкотекучие масла для бензиновых и дизельных двигателей. Базовые требования: соответствуют требованиям АСЕА А3-96.

VW 501 01 Обычный допуск легкопрокачиваемых масел для бензиновых и дизельных двигателей.

VW 502 00 Масла для бензиновых двигателей с повышенной эффективной мощностью и непосредственным впрыском (действует с 01.03.97 г. и заменяет допуски 500.00 и 501.01, которые продолжают действовать наравне с допуском 502.00) соответствует маслу класса не ниже А3;

VW 503 00 Масла для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском, предусмотрен продленный интервал замены, имеет пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива; основой являются требования класса АСЕА А3, предназначено только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.; не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя.

VW 503 01 Для бензиновых двигателей с турбонаддувом, предусмотрен продленный интервал замены, масло класса А3

VW 503 03 норма для легковых бензиновых двигателей с удлиненным сроком замены. Превосходит область применения VW 502 00.

VW 504 00 новая норма для транспортных средств с удлиненным сроком сервиса. Для бензиновых и дизельных двигателей, включая дизельные двигатели с системой угольной фильтрации и без добавления пакета топливных присадок.

VW 505 00 Масла для дизельных двигателей легковых автомобилей без и с турбонаддувом; соответствует требованиям класса АСЕА В3.

VW 505 01 Моторные масла для дизельных двигателей с насос-форсункой.

VW 506 00 Всесезонные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом; предусмотрен продленный интервал замены, имеют пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива, основой являются требования класса АСЕА В4; предназначены только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.; не применимо для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя.

VW 506 01 Моторные масла для дизельных двигателей с системой впрыска топлива «насос форсунка», масло класса В4; масла отличаются пониженной вязкостью при повышенных температурах с целью экономии топлива; допускаются только для двигателей выпуска после 5/99; удлиненный интервал замены

VW 507 00 новая VW-норма для транспортных средств с удлиненным сроком сервиса. Подходит для бензиновых и для дизельных двигателей с системой угольной фильтрации и без добавления пакета топливных присадок.