Тормоза Т-5

При прохождении тех.осмотра на СТОнаписали неисправность тормозной системы.То есть тормоза задних колес неифективно работали.Удельная сила торможения была меньше 1 .Дома посмотрел накладки и диски,по моему мнению все было в норме.Накладки были толщиной более 1 см. ,диски с небольшой выработкой но то же в норме.От сюда вопрос что это за удельная сила торможения,подходят эти нормы для тормозов с АВS,может неисправность ABS или это просто развод?

Похоже на развод, теньге хотят сцуки.

Это не неисправность АБС,это работа её.
На катках проверяли?
Неравномерно крутяцца колёса и поэтому АБС распределяет усилия как ему надо,типа одно колесо проскальзывает.
А эти сцуки знают про это и разводят на бабосы.

Батон, хоть, я тебя и ненавижу, инфа для меня, как гром над Гатчиной.

А кто нибудь знает,удельная сила торможения,какой должна быть?У легковых,у микриков,у грузовых до 3.5т и выше,с АВС и без нее.

для легковых автомобилей – 1…2 Дж/см2 .(большее значение для дисковых
тормозных механизмов).
- Для грузовых автомобилей и автобусов – 0,6….0,8 Дж/см2 .
От удельной работы зависит износ и нагрев элементов тормозного
механизма( тормозного барабана (диска) и тормозных накладок.
Для уменьшения удельной работы необходимо увеличить площадь тормозных
накладок и соответственно ширину тормозных барабанов и их диаметр.
При увеличении размеров тормозного барабана идет увеличение поверхности
охлаждения, что благоприятно сказывается на режиме торможения. Этим
объясняется в последнее время тенденция увеличения размера колес
автомобилей (особенно легковых) для возможности размещения тормозных
барабанов увеличенного размера.

Оказывается на панели приборов надо было оставить 500р. удельная сила торможения от этого сильно зависит.

Эдак, Коля, мы никогда из коррупции не вырвемся.

Может глупость скажу, а что если отключить на время проверки АБС, вынуть предохранитель например...

Мысль конечно хорошая.Дело в том,что когда машина на катках,тот который в кабине проверяющий,просто напросто недодавливает педаль тормоза.Чтобы отключить АВС что надо сделать?

Можно сломать , но самое простое вынуть предохранитель...

В случае если вынуть предохранитель работоспособность тормозной системы сохраняется, просто исчезает возможность регулирования блокировки колес, т.е. тормоза авто ведут себя так будто бы авто не оборудован системой АБС...

[quote="QUATTRO"]
Можно сломать , Тогда уж лучше 500р ,хоть tereleg и против.

Предохранитель то вынуть дешевле будет

Вытащить предохранитель и еанут ь монтировкой того опез дала который в кабине,чтобы сильней надавил на педаль

А ты электрошокер с дистанционным управлением в кресло вмонтируй - так на тормоз нажмет, что катки отвалятся.

Изверги...

С волками жить - по волчьи выть.

tereleg пишет:С волками жить - по волчьи выть.

нежнее Олег - нежнее...хочиш Nestle пришлю ?

Это шо за подгон?

рекламу вспомнил....

P.S. я вообще данный топик - не понимаю...

Да, хрен с ним, топиком, пущай поболтают.
А я ужо губоскатыватель приготовил.... кругом обман.

tereleg пишет:А я ужо губоскатыватель приготовил.... кругом обман.

буду в Питере - угощю...

Приезжай весной, я тебя на своей даче поселю...... а то картошку и другие грядки копать некому.

tereleg пишет:Приезжай весной, я тебя на своей даче поселю...... а то картошку и другие грядки копать некому.

я на дачах умею только шашлык есть... на большее меня на них не хватает..