Из монопривода сделать полный привод

Ни кто не задумывался насколько сложно переделать Т5 в полноприводную версию?
Что необходимо установить чтобы появился полный привод?
Как я понимаю нужен редуктор, полуоси, кардан, раздатка. Коробка на полном приводе своя?
Вроде ещё элекроника какая-то должна быть. Блок управления раздаткой, наверное.

Просто интересно насколько реально переделать Т5 в полный привод или проще машину поменять? :)

Мне кажется легче купить авто с полным приводом,чем переделать его.

Ну тут вопрос скорее теории чем практики.
Вряд ли мне когда нибудь удастся найти все комплектующие от полного привода. Это если только какой-нибудь битый взять.
Видимо проще купить полноприводный транспортёр и сделать из него мультивен, чем из обычного мультивена делать полный привод :)

Просто у меня мечта: Т5 с высокой крышей и полным приводом, а оснащение салона как на калифорнии :) Купить готовое не в состоянии ни сейчас, ни в обозримом будущем. А вот постепенно что-то строить может оказаться по силам.

Конечно, коробка своя. Электронику надо менять. Думаю, как обычно, задний привод отключается свыше 40км/ч.

tereleg пишет:...Думаю, как обычно, задний привод отключается свыше 40км/ч.

Вряд ли, там установлена муфта "Халдекс", а на неё скорость не влияет...

она и должна быть, как раз отключаемой

рассматривая большое количество фото полноприводных Т5 обнаружил, что у некоторых стоит кнопка включения блокировки, а некоторых она отсутствует.
Так что, наверное, это опционально.

tereleg пишет:она и должна быть, как раз отключаемой

Олег, ты ошибаешься. Там такой же принцип как у Туарега, а у него привод не отключается...

Димка-1200 пишет: ...обнаружил, что у некоторых стоит кнопка включения блокировки, а некоторых она отсутствует. Так что, наверное, это опционально.

Это блокировка заднего моста. Опция.

chistilchik пишет:Там такой же принцип как у Туарега, а у него привод не отключается...

и у Тигуана не отключается?