Самозащита, как способ выживания. Сервис не дремлет.

У нас есть потерпевшие, предположительно, в результате нечистоплотных действий ОД. Напоминаю
1. Димка-1200, которому подменили турбину
2.Дас Федор, которому подменили рейку.

Таким образом, на повестке дня вопрос - какие превентивные меры предпринять, чтоб вовремя это заметить? И по отношению к каким узлам?

tereleg пишет:...Таким образом, на повестке дня вопрос - какие превентивные меры предпринять, чтоб вовремя это заметить? И по отношению к каким узлам?

Присутствовать при обслуживании или ремонте своего авто, а не бросать ключи мастеру-приёмщику со словами "Заеду через три часа"!!!

tereleg пишет:какие превентивные меры предпринять, чтоб вовремя это заметить? И по отношению к каким узлам?

Поступить как поступают продавцы с разборки,при покупке у них запчастей!!!Помечать спец.краской те узлы,которые предполагается ремонтировать и поблизости.А вообще всё бля пометить и + скрытую камеру 5D установить!!!

Миша, не более чем гипотетический вариант. На самом деле - труднореализуемое.

Паша..... и я об этом подумал. Про оба варианта. Самое простое в реализации - маркировать. Согласен. Давай, предлагай. Условие - мы должны увидеть маркировку узлов, находясь рядом с авто, а не когда оно на подъмнике. Ситуация проста - приемщик сдает мне авто, разумеется, на площадке. Что макируем, чем и как?

tereleg пишет: какие превентивные меры предпринять, чтоб вовремя это заметить? И по отношению к каким узлам?

Делать все своими руками.И ничего не пропадет,кроме того что сломаешь.

сменить сервис

Давайте, поговорим про маркировку. Исходим из условия, что на всех сервисах тырят.

Про маркировку заводскую или свою?

tereleg пишет:...Исходим из условия, что на всех сервисах тырят.

На хрена такие "сервисы" нужны!!!!!

tereleg пишет:...не более чем гипотетический вариант. На самом деле - труднореализуемое.

В чём трудность? Объясни!
Жалко потратить время на обслуживание или ремонт?! Тогда маркируй каждый болт своей машины... Но гарантии от проведения работ "спустя рукава" это НЕ даст!!! Я выезжая из сервиса знаю какие работы выполнены на моём авто, ты, выезжая на своём, - нет!

Человек обслуживающий и ремонтирующий машину должен быть один, максимум два! В противном случае будет как в пьесе А.Райкина "Про пиджак" - не будешь знать кому люлей навешать за "качественно проведённый ремонт". ИМХО!!!

Иногда думаю, что тебе важнее поспорить, чем решить задачу.
Может, у тебя есть такие условия, что пишешь, а в у нас с этим напряг.
Понятно дело, что, если не у ОД, то сам рядом нахожусь. Вопрос стоит про ОД.

tereleg пишет:Иногда думаю, что тебе важнее поспорить, чем решить задачу.

Сам такой!!!

tereleg пишет:Понятно дело, что, если не у ОД, то сам рядом нахожусь. Вопрос стоит про ОД.

А что мешает у ОД?! Закон для всех один, прояви настойчивость и будешь рядом с машиной!!!

Олег,да мне кажется никак не убережешься..Это только судьба...Даже если ты теоретически промаркируешь все важные узлы авто-не уж то при приемке авто ты полезешь проверять все это под машину.Сколько лет чинят машины-столько лет жив постулат-"с клиентской машины запчасть снимаем-на свою ставим".Клиента в лучшем случае предупредим,что скоро грядет замена.Как ты думаешь,откуда берется фирменное масло,которое тебе в полцены уступают......

Хорошо, Федя. Стоит задача, подумай КАК ее выполнить. Как сделать маркировку так, чтобы быстро увидеть подмену? Ребята, надо их переиграть. Они наглые и жадные, можем противопоставить, только, ум.

И, Федя, расскажи нам про свою рейку. И где ее год выпуска посмотреть?

tereleg пишет:Стоит задача,Как сделать маркировку так, чтобы быстро увидеть подмену? Ребята, надо их переиграть. Они наглые и жадные, можем противопоставить, только, ум.

Резюме : при получении авто от ОД мы можем быстро посмотреть подмену только в доступных местах(пластиковую пылезащиту мотора перед сдачей авто ОД лучше снять,у кого есть).Заранее промаркировать на яме детали находящиеся глубоко внизу,таким образом что-бы маркер было хорошо видно (без подьёмника),под капотом,сверху или сбоку.А что касается маркера,то можно сделать типа маленькой индивидуальной печати.А то просто пшик краской можно и подобрать.[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Paul666 пишет:можно сделать типа маленькой индивидуальной печати

неудобно, однозначно

а вот к примеру берёш
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] плюс [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] "обливаешь" всё под капотом и в сервис.
Кстати заметь краска бесцветная.

Ещё, сюда же, обязательно положить диктофон обязательно под капот, что бы потом в случае чего можно было предметно говорить с ОД, перед этим можно наговорить туда типа даты и времени проводимого ремонта,номера заказ-наряда, разговор с мастером-приёмщиком, в котором, желательно избегать двусмысленных вопросов и ответов.

Для лучшей-качественной записи на диктофоне заранее "подобрать" место установки его самого.

Как у Вас все сложно.У меня нету ОД,и проблем нету

фонарик и ультрафиолетовая краска как вариант.

klop пишет:Как у Вас все сложно.У меня нету ОД,и проблем нету

Золотые слова!!!!

Дата на рейке в двух местах.1.Два стандартных кругляша-отливки со стрелочкой и цифрами внутри как на многих силуминовых деталях,первый год,второй кругляк месяц 2.на длинной трубке,которая идет вдоль всей рейки.Если ее отмыть,то увидишь лазерную граверовку с месяцем и годом выпуска!
С ультрафиолетовой краской вариант хорош,мне нравиться!Но подходит только для навесных деталей.А ежели кому понадобится пара свежих Насос-форсунок или распредвал на замену пробежавшим тысяч 250?

Axl пишет:"обливаешь" всё под капотом и в сервис.
Кстати заметь краска бесцветная.

Ну... как вариант. Только, думаю, не обливать, а нанести метки. Вопрос - ГДЕ? С турбиной как быть? Краска на ней не выгорит?

das fedor пишет:Дата на рейке в двух местах

Не проще фотку залить? Я, после твоей истории, очковать стал.

das fedor пишет:А ежели кому понадобится пара свежих Насос-форсунок или распредвал на замену пробежавшим тысяч 250?

До них добраться надо. Думаю, надо маркировать элементы, без снятия которых, к ним не подобраться.
Подумал, мож, по-дедовски? Тупо повесить пломбы?

tereleg пишет:Думаю, надо маркировать элементы, без снятия которых, к ним не подобраться.

Правильно думаешь

tereleg пишет:Только, думаю, не обливать, а нанести метки.

Обливать в ковычках, понятное дело что не надо поливать, а нанести полоску, нарисовать циферку да что угодно лишь бы было понятно

tereleg пишет:Подумал, мож, по-дедовски? Тупо повесить пломбы?

а мож срывные болты поставить?

tereleg пишет:Я, после твоей истории, очковать стал.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]тебе вариант
причём не бери пластик, а то кучу историй придумают куда оно делось

Если маркируем, то чем?