Фаркоп Т5, нюансы.

Собственно, вопрос состоит в следующем. Если фаркоп не нужен, есть ли смысл эго ставить? Ну, скажем, для экстерьера? В случае наезда сзади, он в плюс нам или наоборот? Мнения?

tereleg пишет:Собственно, вопрос состоит в следующем. Если фаркоп не нужен, есть ли смысл эго ставить? ........... В случае наезда сзади, он в плюс нам или наоборот?..........

Только в плюс, он же крепится к силовым деталям кузова, бампер и дверь будет у тебя целее, что не скажешь о том кто в тебя въедет.

Был у меня на пассате фаркоп несколько раз выручал! Упирался во что-нибудь! Еще случай - ехали один раз с товарищем на бехе 3 86 г)))) на перекрестке врезался в нас тролейбус прямо в фаркоп машине ничего,а тролейбусу помяло бампер. Вот так!

Samos пишет:Только в плюс, он же крепится к силовым деталям кузова

ты не обратил внимание, что разговор идет про Т5. В этой [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] размещены фото оригинального фаркопа. Мы видим, что он крепится к лонжеронам сбоку, тогда как, в его отсутствии, бампер крепится к концам лонжеронов. В таком случае, элементы крепления бампера, по смыслу, являются продолжением лонжеронов. И это - принципиальная разница, что влият на ход рассуждений.

Фарком полюбому полезен. Во-первых на него можно встать и посмотреть насколько сильно помята крыша (это в моём варианте)
Во-вторых зимой я "парковался по звуку" - как только слышен хруст сугроба в который упёрся фаркоп, так сразу нужно останавливаться :)
В третьих если кого на галстуке тащить придётся или из тех же сугробов помочь вытащить, так намного проще прицепиться к фаркопу нежели к буксировочной проушине.
В четвертых при несильном дтп фаркоп спасёт от повреждения бампер.
Ну и наконец, если вдруг понадобится тащить прицеп, то не побежишь в срочном порядке ставить фаркоп.

После долгих рассуждений, пришел к выводу, что, если нет необходимости таскать прицеп, фаркоп больше вреден, чем полезен.

tereleg пишет:фаркоп больше вреден, чем полезен.

Полезен!!!

Еще раз - полезен, только, если есть необходимость таскать прицеп. Иными словами - использовать по прямому назначению.