Pулевой редуктор(рейка)

Коллеги столкнулся с такой проблемой : при езде по неровностям,что-то стучит в передней подвеске.Посмотрел - всё в порядке. Потом взялся рукой за наконечник рулевой тяги,и покрутил его,стали слышны характерные металлические стуки.Походу это как раз они и есть. В чём причина : под замену рулевую рейку!!! ,или можно обойтись каким нибудь рем. комплектом реек(сальники,прокладки и т.д.)??? Что посоветуйте???

Паша, вроде, рулевая тяга и наконечник(11), а не сама рейка. Попробуй локализовать, чтоб не менять всё подряд.

tereleg пишет:...рулевая тяга и наконечник(11), а не сама рейка. Попробуй локализовать, чтоб не менять всё подряд.

Согласен! Почему грешишь именно на рейку?! Может это тяга? А может наконечник?

Понимаете,стук при вращении наконечника как указано стрелкой, чувствуется внутри пыльника или чуть дальше может. И при езде удары слегка отдают в руль.Наконечник отпадает однозначно,он в идеале.Остаётся рулевая тяга(при лучшем раскладе), или ...ЖОПА!!!??? Большая и толстая!!!))(( И самое интересное,что там может стучать???

У вас же в Гатчине спец есть. Может, доверишь ему диагностику? Кстати, зафотал бы, как он диагностирует.

Это какого спеца ты имеешь в виду???

У Сани спроси. Тот, который мой авто делал.

Paul666 пишет:...Остаётся рулевая тяга(при лучшем раскладе), или ...ЖОПА!!!???

Не переживай, тяга это будет!

tereleg пишет:У Сани спроси. Тот, который мой авто делал.

Блин, Олег, а нам чешешь что только у ОД ремонтируешься! Или гарантия закончилась и пошёл по рукам?!

chistilchik пишет:Не переживай, тяга это будет!

Миша твои слова да Богу в уши!!! Будем надеяться на лучшее.

chistilchik пишет:нам чешешь что только у ОД ремонтируешься

только в тех случаях, когда это необходимо, чтобы не лишиться поддержки производителя. А так, наелся, жулики они бестолковые.

Паша привет все пишут про № 11,но под пыльником есть тоже наконечник под номером 12 ,у меня стучит он, уже купил ,если надо сфотаю выложу.

Вот он.

ИгорьИ, около 1000р стоила?

Странно как-то. На картинке под 12 номером и тяга и наконечник, а по факту приходит только тяга?

Так может придти, только, не оригинал. Видно же, что тяга поставляется только с наконечником, а наконечник можно купить отдельно, но не тягу.

Димка-1200, Стои 1800, потому-что оригинал ,а тяга всборе больше 2500р ,увеличте картинку сделано в Германии .Тяга всборе это по рисунку №13,11,10и12 тоже оригинал.Незнаю ваших цен у вас может дешевле.

Паша если проблема в ней ,спецы советуют менять целиком ,говорят сёдня внутрений завтра наружний ,а развал/сход тоже денег стоит ,я менять буду сам поэтому взял половинку.

ИгорьИ пишет:потому-что оригинал

как это понимать? нигде ваговских наклеек не увидел. И ВАГ не поставляет тягу отдельно.

А внизу это не она ,где пальцем поддерживаю,да и с ценой ошибся в сборе 4950р на правую сторону ,так сказали ,ичто оригинал тоже .

Вроде, не ваговская наклейка. У Друсс спроси. Никогда не видел, чтобы ВАГ свои запчасти поставлял в коробках с не своим брендом.

Не, это стопудово не оригинал. Это Лемфёрдер и номер на коробке тоже лемфёрдеровский. Другой момент, что VAG сам ничего не производит и в оригинале всё равно будет тот же лемфёрдер, но только в ваговской упаковке.

Димка-1200 пишет:Другой момент, что VAG сам ничего не производит и в оригинале всё равно будет тот же лемфёрдер, но только в ваговской упаковке.

И с совершенно другой ценой!

Игорь спасибо! Буду брать тоже половинки лев. и прав.,т.к. тоже стараюсь всё делать своими руками.Главное с развалом не нае...ся!))Всё замерить и посчитать. Кстати тоже удивился что ты её отдельно взял (это хорошо), а то я думал она только в сборе идёт!? Буду брать не оригинал однозначно...

Paul666 пишет:Главное с развалом не нае...ся!))Всё замерить и посчитать.

Задави зелёную и сгоняй на развал, потом дешевле обойдётся и резину не сожрёт.

Samos пишет:Задави зелёную и сгоняй на развал, потом дешевле обойдётся и резину не сожрёт.

Поддерживаю на все 100!!!!!! Сам развал нормально не сделаешь, если нет стенда...