Чиповка. Да или нет?

как я понимаю у нас стоит 9/16

Ну и?

На два зуба больше.медленней разгон.меньше нагрузка на коробку.Надо найти чел.который чипанул грузовик.я думаю он и зимой будет доволен поведением машинки.

Так, вопрос же в том, почему не найти, кто б чипанул в заводские 105? Что угодно, только не это.

Мне кажется что все прошивки заточены именно на повышение мощности в 30 сил.Попробую поспрашать знающих людей.

Логичней было бы предположить, что прошивки увеличивают мощность в процентах. Мне же интересно, почему не достать заводские 106?

Звонил по прошивочным конторам.все в один голос утверждают что прошивки в 105 сил в природе несуществует.На мой вопрос почему ответили что я первый кто задаёт такой вопрос.обещали связаться с производителями с целью выяснения ситуации.

Нагло врут, гениальный Терелег первый поставил такой вопрос. Кажется, и ответ знаю.

Знаешь.колись где собака зарыта.

А ты никому не расскажешь?

Я могила

Ну, посуди сам. Немцы - народ правильный, если АХС чиповать в АХВ, то и КПП должна быть другой. Там разница небольшая появляется на верхних передачах. Понятно, что - не принципиально, но - непорядок. Далее. Если заказываешь авто, то за АХВ косарика приплатить надо, хлеб завода. Если они дадут офф.дил возможность перепрошивки, то самим-то какой кайф? Пожалуйста, перешивайте в ваши сторонние проги, но заводскую не получите. Понятно, что гарантийный срок такие авто проходят, а дальше? Если собственник и дальше правильно обслуживает у оффа, то, в случае поломки, завод ему бесплатно запчасти дает, а оно ему надо? Ведь все проги по чиповке вносятся путем взлома, даже если ставишь у офф. И последнее. Даже, если предположить, что завод предоставит заводскую чиповку, то прога станет менее защищенной для правильного взлома, и пошли все подряд чиповать. Скорее, сопоставление бортовой и чипованной прог даст возможность делать с ней все. Тут первая опасность - битые авто. У них ЭБУ, как правило цел, завод может снимать эту позицию с перечня запчастей.

Какой взлом то я умоляю?
Стирается ЕЕРпром и на его место колбасицца новый.,нужный тебе.

Мда что ты гениальный воля ваша перемудрил.Допускаю что фафаген использует маркетинговый ход не выпуская 105 прошивку.но 115 всёж получше будет.А вот нахрена они дефорсировали движок когда все мировые производители наоборот стремяться выжать как мона больше лошадок и заметьте самый мощный грузовик в линейке т5 130 л.с..у них там баны.пуляй да пуляй.Мне каатся сдеся рыть надоть.

А чем, собственно, 115 лучше? Раз делают две модификации, значит просчитали варианты эксплуатации. Понятно, что 1,9 для города, а 2,5 - для бана.

Admin пишет:Стирается ЕЕРпром и на его место колбасицца новый.,нужный тебе.

А вытвщить из ЭБУ прошивку мона?

tereleg пишет:...Немцы - народ правильный, если АХС чиповать в АХВ, то и КПП должна быть другой.

ОбОснуй...
При чём здесь мощность и передаточное число? :o
Гарантия, обслуга- не в счёт...
Автобан- то же, т.к. м.б. разные машины по назначению.
Передаточные числа коробок проектировались на основе комфортабельности перевозок и запаса мощности ДВС. Я не прав?
Мощность ДВС- исходя из предидущего предложения.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Как-то первая часть моего мессаджа противоречит второй...
Я хотел сказать, что сначала проектируется ДВС, затем КПП с учётом запаса мощности ДВС.
Как-то так...
И чиповка на КПП никак не влияет.

Я бы сказал, что ДВС и КПП ставится из условий эксплуатации авто. Чтоб было понятно, пик крутящего момента в модификациях Т5 смещен в разные диапазоны. Самое прикольное, АХС - самый эластичный.
Я правильно понял, что сквозной поток мощности через КПП никак не ограничен? И сцепление у нас вечное.

tereleg пишет:А чем, собственно, 115 лучше? Раз делают две модификации, значит просчитали варианты эксплуатации. Понятно, что 1,9 для города, а 2,5 - для бана.

Admin пишет:Стирается ЕЕРпром и на его место колбасицца новый.,нужный тебе.

А вытвщить из ЭБУ прошивку мона?

Мона.

Получается, что с одного авто можно вытащить и в другое перезалить?

Не вижу препятствий для этого.

М-да? Почему-то мне предлагали шо угодно, только не такой вариант. А интересовался, говорили, что такой прошивки нет.

Admin пишет:Какой взлом то я умоляю?
Стирается ЕЕРпром и на его место колбасицца новый.,нужный тебе.

100%

КУПЕ пишет:Мда что ты гениальный воля ваша перемудрил.Допускаю что фафаген использует маркетинговый ход не выпуская 105 прошивку.но 115 всёж получше будет.А вот нахрена они дефорсировали движок когда все мировые производители наоборот стремяться выжать как мона больше лошадок и заметьте самый мощный грузовик в линейке т5 130 л.с..у них там баны.пуляй да пуляй.Мне каатся сдеся рыть надоть.

все элементарно, у них налог на киловатты и экологические нормы посерьезней

Обормот пишет:Не вижу препятствий для этого.

та, блин, не все так просто. вытащить можно и залить можно, Но каждая прошивка имеет свою контрольную сумму и привязана к конкретному ЭБУ

Ты хотел сказать, привязана к ВИНу?

нет, именно к коробочке эбу, типа имей на телефоне