Защита картера

Вот кто-нибудь знает- почему завод изготовитель не ставит защиту картера?

У них такие условия, как у нас - дикость. Для внедорожных условий другая подвеска и полная защита днища.

При лобовом столкновении двигатель должен выпадать, а по защите он прямиком входит в салон.
Это не только бусов касается!

tereleg пишет:Для внедорожных условий другая подвеска и полная защита днища.

Это уже отдельная тема. У нас не внедорожники. И на внедорожниках нет такой защиты, есть балки поперечные, не препятствующие выпадению движка. Есть пыльники они же брызговики, защищающие от грязи и воды.

Понял.

Думаете кто-нибудь из изготовителей защит проводил краштесты на предмет поведения дв-ля с установленной защитой ?
Для Т5 защита в виде листа 2 мм сталь или люминь 3,5/5 мм и ещо маленькая для какого-то радиатора под порогом .

Farcop пишет:Думаете кто-нибудь из изготовителей защит проводил краштесты на предмет поведения дв-ля с установленной защитой ?

Нет! Но производители автомобилей - абсолютно все( ну, кроме отечественных видимо)

А мы сами уже решаем- кто двигатель защищает, а кто свое здоровье.

У меня стоит пластмассовая, видимо с завода сразу оговорюсь, что машина из Германии. Думаю она не должна помешать двигателю упасть.

Avanez пишет:У меня стоит пластмассовая, видимо с завода сразу оговорюсь, что машина из Германии. Думаю она не должна помешать двигателю упасть.

Серёга имеет ввиду металлическую...

Но я так понял, что у него никакой не стоит???

Куда вас понесло? Он, просто, задал вопрос "на засыпку" про металлическую защиту.

Avanez пишет:Но я так понял, что у него никакой не стоит???

Стоит, пластиковый брызговик.

tereleg пишет:Куда вас понесло? Он, просто, задал вопрос "на засыпку" про металлическую защиту.

Совершенно верно, так, для информации.

Кстати в европе металическая запрещена. Поэтому могут возникнуть проблемы при пересечении границы, с таковой. Я не утверждаю, что возникнут!

Серг 13 пишет:Кстати в европе металическая запрещена

ценная инфа, любопытная. Теперь, понятно, неспроста.

Серг 13 пишет:А мы сами уже решаем- кто двигатель защищает, а кто свое здоровье.

А если у меня уже стоит защита,(поставил бывший хозяин), снимать что ли??? Мне здоровье важнее,а еще и киндер со мной катается.
А если взять наши лежачие полицейские? бывают выше крыши. Пластиковая треснет и все, а металлическая только прогнется.

Tanchik пишет:А если взять наши лежачие полицейские?

Думаю они ни как не смогут достать картер.

Tanchik пишет:снимать что ли???

Тут дело каждого. Наши люди на это вообще внимания не обращают, но в недалеком будущем, думаю безопасность займет свою нишу.
Я вот не буду ставить, и не из за безопасности, мне и пыльника хватает, и по горам не езжу на нем.

Tanchik пишет:...А если взять наши лежачие полицейские? бывают выше крыши...

Таня, если ты и найдешь "полицейский" который сможет достать до защиты транса, то там уже будет стоять штук 10 седанов с пробитыми картерами. Так что заметишь пепятствие вовремя!!!

М-да, красиво Серг13 всех подрезал.

tereleg пишет:М-да, красиво Серг13 всех подрезал.

Это ты о чём?!

Серг 13 пишет: ...мне и пыльника хватает...

И я того же мнения!!!

Я тоже пыльник менять не планирую. Он достаточно прочный и эластичный.
Плюс ко всему на внутренней части пыльника приделана какая-то хитрая шумоизоляция.
С пластиком машина заметно тише работает.
Сейчас катаюсь без пластика, т.к. снял насос кондея - намного громче стало если слушать со стороны капота.

Я не очень понимаю вообще защиту картера металическую, если уж загреметь в яму, она не спасет ходовую, а если на камень нарваться( в принципе она для этого и ставится), то с ней можно и перевернуться, но машинка вроде не ралийная. Ненужная приблуда пришедшая из прошлого.

Ну камень камню рознь. Я как-то на старенькой бмв ехал, мне на дороге попалось нечто похожее на кусок рессорины. Обехать не смог, пустил между колёс. Эта фиговина как-то подскочила, ударила по выхлопной и от удара лопнул чугунный коллектор.
Знакомые на таких же машинах очень часто разбивали картер об трамвайные рельсы.
Ещё в снегу может оказаться какой-нибудь пенёк. Вроде и дешешь медленно, но снегом всё заметено и не знаешь какая поверхность под ним.
Так что иногда защита и может пригодиться. Всё зависит от условий эксплуатации автомобиля

Димка-1200 пишет:Так что иногда защита и может пригодиться. Всё зависит от условий эксплуатации автомобиля

Так и есть, ток в случаях что ты описал- страдает авто, а при лобовом столкновении водила и пассажир.

Серг 13 пишет:а при лобовом столкновении водила и пассажир.

Мне кажется, что защита тут особой роли не играет. Сколько я ни наблюдал битых автомобилей, нигде мотор в салон не улетал и на землю тоже не падал.
При лобовом столкновении отрабатывают лонжероны, при лобовом в столб отрабатывает бампер, которые держится за те же лонжероны.
При более сильных ударах эту защиту сорвёт с мест крепления и порвёт как бумагу.

Димка-1200 пишет:Мне кажется, что защита тут особой роли не играет

Это многолетние краштесты известных европейских производителей, наши наблюдения в счет не брал. Начало темы видел? Я ничего не утверждаю, я писал про евростандарт, а там к безопасности( как мы знаем) свой ЗДОРОВЫЙ подход.