Лампы повышенной светоотдачи

Самое интересное, что, роя тырнет, нашел упоминание про IRC технологию, только, в лампах осрама оллсесонс, за остальные - вокруг, да, около, зашибись, типа, лампы, про технологию ссылей нет.
Так, кое-что для движения темы. Обратите внимание, колба из кварцевого стекла, оказывается обычным делом, а не новацией, как сказано на многих сайтах, что, типа, круто. И еще. Снижение УФ-излучение к интересующей нас технологией никаким боком. В связи с тем, что УФ разлагает пластик, в автолампах снижают его излучение. Наверное, чтоб авто не было самоуничтожаемым.

Вот и гаарю , баян !!!

ты о чем коллега?

о лампах! Применял разные и с повышенной отдачей в том числе , таже хрень только в левой руке !!!

Стоп, парни. На повестке дня вопрос - если чудо-лампы должны быть изготовлены по технологии IRC, то как нам, по маркировке ОСРАМ на лампе, про то узнать?

???

Тему читай.

Ну, из интересного. Сегодня был в МЕТРО и посмотрел ОСРАМ Найтбрекер. Вся инфа на скане. Гы-гы

Значит хватит НЕ на долго...

Разумеется. И зачем оно тогда? Как-то всё мутно, с оговорками.

Ремарка. Сегодня приказала долго жить вторая лампа повышенной светоотдачи от дочерней фирмы Осрам.

Ремарка. Гад Злыдень поставил себе в чухне лампочки осрамовские. Молчит.

да не плакай сегодня наверное незабуду сфоткать

сфоткал. ощущения мои от эксплуатации- светят дальше. свет белее но слепят встречку. поэтому при закрузке я опускаю коректор раньше загруженный я никого не слепил. бляяяя фотки не лепятся - Невозможно загрузить файл: превышение доступного вам объема дискового пространства. (Оставшееся пространство: 29 Кб)
на мыло мне пришли. К нику добавь @yandex.ru
По поводу заливки фоток - к Батону. Чет он намудрил.

А вот, срин обычной лампы Осрам(с комментами)

Из разговоров со Злыднем и Веномом нарисовался любопытный вывод. Лампы с большей светоотдачей, если соблюдать вежливость=не слепить встречных, в Транспортере не применить. Световое пятно будет иметь засветку в верхней области. Чтобы не слепить встречных, надо корректором завалить световой поток вниз. Таким образом, все ожидаемые плюсы в виде увеличения зоны освещенности сведутся на нет. Максимум, что получим, более яркое пятно на дороге, но в пределах стандартной лампы, если не меньше. Иными словами, выигрыша нет. Такова дурацкая конструкция отражателей в наших фарах.

tereleg пишет:Максимум, что получим, более яркое пятно на дороге, но в пределах стандартной лампы, если не меньше. Иными словами, выигрыша нет. Такова дурацкая конструкция отражателей в наших фарах.

Неужели?! Это ясно как белый день! Есть угол под которым светит фара, когда выше, тогда и дальше. Вот только когда дальше, тогда и слепишь.
И еще не совсем понятно какой вообще свет нужен? Как на фурах- прожектора? Чтоб видно было сколько глаз видит?
В т5(мультовые фары не берем в расчет-говно) исключительно хороший свет!!!!! Скорость не более 150 км, все катаются в городах, мало кто всю ночь на пролет сидит за рулем.
Я катаюсь в Украину, туда и обратно езжу по ночам, никогда не возник вопрос со светом, светит супер! Лампы даже не знаю какие стоят.
Олег! Ставь на крышу прожектора, лобовое линзуем, чтоб увеличить видимость и приблизить дорогу на пару км, тогда будет желаемый эффект. А все остальное, просто мыльная опера. Никаких существенных результатов НЕ БУДЕТ! Твой последний пост- САМАЯ ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ТЕМЫ!

Серг 13 пишет:когда выше, тогда и дальше

то есть, чобы светить дальше, вариант один - поднимать фару? а мощность светового потока от расстояния не падает? К тому, что нынешнее световое пятно связано не только с углом, но и мощностью.

Серг 13 пишет:Неужели?! Это ясно как белый день! Есть угол под которым светит фара, когда выше, тогда и дальше. Вот только когда дальше, тогда и слепишь.

не совсем верно ты забываешь еще об одном факте - верхняя засветка светогого луча . вот она то и мешает нам . кстати я тоже много езжу и восновном по ночам на финляндию. да на т5 свет неплох покрайней мере с т4 его не сравнить. но на т4 у меня стоял ксенон а его свет не в пример лучше но мешает как всегда факт -верхняя засветка которая бьет по глазам встречке...

tereleg пишет: а мощность светового потока от расстояния не падает

Конечно падает, но при нашем большом отражателе, и мало-мальски мощной лампой,света будет предостаточно.

Злыдень пишет:ты забываешь еще об одном факте - верхняя засветка светогого луча . вот она то и мешает нам

Согласен с тобой, причина именно в этом, решить проблему можно только поднятием фары, чтоб поднять этот самый угол засветки, тогда немного будут страдать встречные авто.
У меня приподнято немного, ну и меня по трассе все время слепят.
Еще буду себе немного переделывать, а именно- при включении дальнего, хочу чтоб ближний не гас.
Ксенон все-равно дает ощутимое улучшение видимости, плюс приятный глазу свет, что немаловажно при поездках на дальние расстояния.
Взял себе мультовые фары для самостоятельного линзования, буду ставить 2 линзы в каждую фару.Пока думаю какие- или дальний и ближний раздельные, или одну ближнюю, а вторую би.

Надо испытать:
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Серг 13 пишет:решить проблему можно только поднятием фары

С этим никак согласиться не могу. Если у тебя карманный фонарик неважно освещает, то его будешь поднимать выше или использовать более мощный?
Проблема выявлена в другом.
Анонс производителя сообщает об увеличении светопотока(мощности), благодаря чему, увеличивается дальность светового пятна. Тут всё понятно и логично. Но, конструктивные особенности отражателей фар Т5 приводят к появлению засветки выше заданного уровня светового потока.

venom пишет:

venom пишет:Надо испытать:
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

очередной лохотрон... да и еще и вдобавок гайцы за этот синий фонарик поставят раком на обочине...

Вообще проблема не в свете, а в наших сранных дорогах, где нет ни разметки ни знаков, дорога сливается с обочиной.
На хорошей дороге можно и с габаритами ездить.
Меня ваще свет устраивает мой, тока красоты надо добавить.

tereleg пишет:Если у тебя карманный фонарик неважно освещает, то его будешь поднимать выше или использовать более мощный?

Ты не внимательно читаешь!
Нашего отражателя и мощной лампы, вполне достаточно для очень хорошего света(имел в виду я)!!!!
А вот когда мало света и плохо видно, при том что светит отлично и видимость отличная, тут надо к доктору, или на дату рождения посмотреть. Ксенон не помогает в таких случаях.

Могу вам сказать,как лицо активно попользовавшее ксенон и обычные лампы всяких видов только лишь одно.
Что ксенон,что обычные лампы светят практически одинаково,на сухой дороге может ксенон чуть получше но только чуть,а в мокряк нифига не видно дороги ни от одного ни от другого.

Батон пишет:Что ксенон,что обычные лампы светят практически одинаково

Во-во!!!!!!!
Не будет такой ощутимой разницы, как ее ждет Олег. Глазу приятней, усталости меньше, вот и весь эффект, ну светит чуток лучше. Все зависит от фары самой или линзы. Если у мульта стоят крохотные отражатели, то и свет гАвнянный, а у нас на всю фару, вот и лупит отлично.
Пусть Олег признается, что хочет поблатовать светом, а не вешает нам лапшу на уши!