Круиз-контроль и экономия топлива.

Сколько раз смотрел на данные производителя по расходу топлива, замечал оговорку - при постоянной скорости (загородный режим). Это как понимать? Круиз-контроль помогает экономить?

Не знаю, помогает экономить или нет, но ставить буду однозначно!!!
Скатался пару раз в Украину, и понял что он очень нужен! Как выехал из Москвы, и почти до самого Бреста, а это около 1100км, скорость держал около 130 км в ч., там дороги просто супер, и скорость ограниченна 120 км в ч., ну и плюс на 10 км у них не трогают, и наши 90 км. в ч. плюс до 40 км, у нас тож не трогают.
Был бы круиз, вообще бы не парился, а тут приходилось все время скорость держать на контроле.

Никто и не спорит, что круиз-контроль удобная вещь. Вопрос, по существу, про экономию топлива.

Если и будет, то совсем незначительная. Теоритически расход останется таким же, какая разница кто следит за скоростью- круиз или водитель?

Вроде должно экономить. Вот так набрал скорость включил круиз и катишься. А так постоянно с одним усилием на педаль долго не проедешь, всегда будет плюс-минус километры в скорости , разогнал-притормозил, что приводит к лишней трате топлива.

С круизом тож разогнал, притормозил, он опять разгоняет до заданной скорости.
Все тож самое, только точнее. Думаю грамм 100 сэкономит на 100 км.

Ну, думаю, не 100гр, а, как минимум, стакан. За 1000км лишних 2л. Иногда, они бывают очень нужны.
-Это правда, что Раскольников убил старушку за 20 копеек?!
-Одна сиарушка - 20 копеек, а 5 - уже РУБЛЬ!

Мелочь, а приятно! Единственное,наверно, капельку энергии берет!

Тогда не заморачивайся, я тебе залью полный бак. Чтоб столько соляры сэкономить круизом, надо лет 100 гонять без остановки!
И старушек оставь, нехай живут, тем более, что копейки уже не те. А старушек в расход сейчас, только за квадратные метры пускают.

короче так ездил 1500 км без круиза расход 6,5
с круизом те же 1500 но с расходом в 5,5
загруз примерно кг 300-350 одинаковый в обоих случаях
скорость в обоих случаях не превышала 110

Тады - ОЙ!

А-а-а-а!!!! Вот, ты и попался! Сколько тебе, гад, Лукойл заплатил, чтоб мы круиз не ставили?!

Леша-то всю правду выложил! Теперь, не отвертишься!

Просто у Леши комплектик видимо есть, вот он тебе и расписал красява!

И мне вчера восстановили, на бус-клаб фотки залил, как косячят их СПЕЦЫ.
Ехал потом по кольцевой и чуствовал себя ковбоем.

Приедешь ко мне,я те проводочки то пооткусываю....на метр из проводки выдерну.
Будешь чуйствовать сибя пастухом с деревни Подлюкино :)

Круиз реально экономит топливо, если едешь долго по прямой дороге.
Тут правильно было подмечено, что дело в разгонах и торможениях. Когда идёшь на круизе, то даже на обгоны стараешься идти не трогая педаль газа.
Круиз же выбирает оптимальные обороты для работы двигателя, а при оптимальных оборотах потребляется меньше топлива.
У кого есть бортовой комп с показаниями моментального расхода топлива, может легко убедиться в том, как незначительное усилие на педаль газа сильно влияет на моментальный расход. Причем это усилие даже не ощущается на динамике движения автомобиля.

Спасибо, Дима, за пост. Твое мнение, как опытного водителя, для меня было важно.

tereleg пишет: Круиз-контроль помогает экономить?

Если дорога без перепадов высот - да, а если спуски, подъемы - с круизом поболе будет жрать, если конечно драйвер за рулём адекватный...

А, вот, интересно.... на спусках как круиз поддерживает скорость? Отключает подачу топлива?

Да, отрубает подачу топлива

А если и этого будет не достаточно?

tereleg пишет:А если и этого будет не достаточно?

Придеться самому притормозить!!

Axl пишет:Да, отрубает подачу топлива

А когда на "- " жмешь, тоже отключает подачу бензика? Вроде обороты сам снижает до нужной скорости, тормозение двигателем. Машина точно не накатом едет!

ken пишет:...Машина точно не накатом едет!

Блин, ребята, как она может "накатом ехать", если передача включена?!?!

chistilchik пишет:если передача включена?!?!

Чё-то не сообразил

tereleg пишет:А, вот, интересно.... на спусках как круиз поддерживает скорость? Отключает подачу топлива?

tereleg пишет: А если и этого будет не достаточно?

Не подачу топлива - подачу воздуха через дроссельную заслонку. Это если установлен обычный круиз-контроль.

А если адаптивный круиз-контроль(Это когда машина "видит" пространство впереди себя и может осуществлять замедление автомобиля до заданной водителем дистанции. При ускорении или перестроении впереди идущего автомобиля происходит ускорение автомобиля до заданной водителем скорости.), то на низкой скорости замедление достигается за счёт работы тормозной системы (увеличения давления тормозной жидкости в системе), на высокой скорости - за счет снижения мощности двигателя (уменьшения подачи воздуха через дроссельную заслонку) и, при необходимости, работы тормозной системы. При движениях на подъем система может самостоятельно включать пониженную передачу( если АКПП).

Скоростные диапазоны работы адаптивного круиз-контроля варьируются от 30 до 180 км/час (современные системы - от 0 до 200 км/час, а также режим торможения и старта в условиях плотного движения (функция Stop and Go). Режимы работы простого круиз-контроля - от 45 до 130 км/час.

Это я о круиз-контроле от Volkswagen, Audi.